2020年07月05日

狼川トンネル

いつからこれが出ているのかわかりませんが、HTTPアクセス出来ないようです。

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23:18 今リロードしたら復活したみたいです。

7月4日、午後に出かけた見学です。
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狼川は草津市を流れる天井川です。
最後の開通区間長浜−米原−馬場間が明治22年に開業し、東海道線新橋−神戸間が線路で結ばれました。狼川の部分は天井川の下にトンネルが掘られました。明治33年には複線化され、もう一本トンネルを作りました。
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レンガ作りの遺稿を見ることができます。見えているのは複線化時に作られた下り線で、この右側に上り線トンネルがありました。昭和31年の東海道線電化のときにトンネルはやめて、橋梁で越えるようにしています。
複々線化のときに上り線トンネルは埋められたようです。
2020年07月05日 23:00 | コメント(0) | JR東海道線

2020年06月04日

東山トンネル

調べ物をすることがあって、ちょっと前の画像をさがしたりしていました。2010年1月9日撮影、10年前の画像です。

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こんな色のEF66が走ってたのですね。 京都−山科

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湖西線湘南色113系  京都−山科 色は変わっても、まだ走ってるでしょうね。

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東山トンネルへ向かう 300系  京都−米原

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東山トンネルへ向かう 700系  京都−米原
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東山トンネルから出てきたN700系  京都−米原
在来線と先頭をそろえるのはかなり難しいですね。
この時代は東海道でも3種類の電車が見られました。
2020年06月04日 23:00 | コメント(0) | JR東海道線

2020年03月21日

膳所神社桜開花

びわ湖鉄道歴史研究会へ参加しました。会場は大津市生涯学習センターです。

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午前中、時間があるので大谷本廟へ。この#84バスは留置中で乗ったのは#88B

五条坂バス停から市バスで京都駅へ。快速で膳所駅へ。
少し時間があるので撮影してみます。

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12:00  上り外側線を221系8連回送が通過

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12:03  左 3455M 新快速 姫路行   右 750T 快速 野洲行

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12:18  3457A 新快速 姫路行 Aシート付きの編成でした。

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12:20  京阪 石山坂本線 「麒麟がくる」 ラッピング電車 609−610

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12:30  68レ EF210 164 牽引 待避線へ入る貨物列車

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12:33  68レ 上り待避線で停車中

1062レ が通過追い抜きしますが、撮影しないで終了。

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会場までの徒歩途中、膳所神社の桜が開花していました。
この木だけですが、もう満開に近いですね。

乗車記録
醍醐バスタ10:11京阪バス88B系統か2600五条坂10:47
五条坂11:20市バス100系統か3537京都駅11:32
京都11:37快速748Tモハ220-58膳所
京阪膳所12:40石坂線614膳所本町
膳所本町16:20石坂線615びわ湖浜大津
びわ湖浜大津16:40京津線805京阪山科
山科17:00東西線5103醍醐
2020年03月21日 23:00 | コメント(0) | JR東海道線

2020年02月23日

京都駅で少し撮影

友人の告別式へ行く途中に撮影機会がありました。

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2821M乗車中 クハ111-7755 東山トンネル通過中

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2821M 鴨川を渡る

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2821M 京都駅7番線到着 回送で向日町入庫の運用でした

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京都駅西側留置線には103系が。

10:54発 55Dスーパーはくと5号 と 753T快速網干行 同時発車動画

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下り西側の6・7番線の間にある機関車待機線の車止めです。

乗車記録
醍醐10:26東西線5508山科
山科10:44湖西線2821Mクハ111-7755京都
京都15:55湖西線2852Mモハ112-5714山科
山科16:08東西線5110醍醐

2020年02月23日 23:00 | コメント(0) | JR東海道線

2020年01月09日

貨物列車撮影

びわ湖鉄道歴史研究会へ参加しました。会場は大津市生涯学習センターです。
早めに家を出たので、東海道線の貨物列車撮影をしてみました。知り合いから提供を受け、福山通運の56レを駅撮りするなら南草津駅が良い、とかの情報を参考に行ってみます。山科駅に上がると15分程度の遅れが出ていて、その原因が「前を走る長距離貨物列車の遅れ」とか放送していました。これではダイヤ通りに走るのは期待できないようです。

17分遅れの快速電車5732Tで南草津駅降車。56レが来る時間が近いので、撮れそうな位置へ移動します。

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10:43 野洲行き新快速の後ろを福山通運56レがやってきました。新快速は遅れていますが、56レはほとんど遅れてないようです。

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10:43 新快速が駅に停車するので減速するところを、56レが猛スピードで走ってくるので、こんな写真になってしまいました。次のコマは機関車の先頭と新快速の後ろが重なっています。

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10:57 少し場所を変えてみました。草津方向です。下り新快速225系12連です。

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11:06 わりと短めの下り貨物がやってきました。

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11:25 上り貨物を後ろから。右側は下り新快速225系12連。

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11:34 下り外側線をこんなのがやってきました。予想外で準備してなかった。

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11:34 レール運搬の回送ですかね。

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11:37 EF510牽引の下り貨物です。11時台の下り貨物は運行表にないですが、遅れの影響かもしれません。

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11:55 上り貨物が3本続きますが、時刻通りかどうかわからない。

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12:20 下り快速電車767Tの先頭から、前を走るEF66牽引下り貨物を撮影。

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12:32 膳所駅で貨物を待避する68レを撮影。

掲載はこのくらいで。

乗車記録
醍醐9:56東西線5609山科
山科9:59快速5732Tクハ222-6032南草津
南草津12:17快速767Tクハ222-2022膳所
京阪膳所12:40石坂線616膳所本町
膳所本町16:12石坂線612びわ湖浜大津
びわ湖浜大津16:24京津線802京阪山科
山科16:45東西線5112醍醐


2020年01月09日 23:00 | コメント(0) | JR東海道線

2019年11月14日

貨物動画撮影

びわ湖鉄道歴史研究会へ参加しました。会場は大津市生涯学習センターです。
膳所駅で追い抜き貨物の動画撮影をしてみましたが、風が強くて撮影条件良くないです。

石坂線 旧色 600形 603-604

石坂線 現色 600形 613-614

5085列車と思われます。一瞬重連?と思いましたが2両目パンタ下がっているので回送ですね。

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上り外側線は待避側へ進路が設定されています。
68列車が上り外側線待避線へ入ります。

石坂線 700形ビール電車 701-702

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石坂線 700形 707-708

1062列車が68列車を追い越します。普通電車の到着に隠れてしまいました。

知り合いから運行図表資料を提供していただいたので、列車番号などがわかるようになりました。

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京阪膳所駅 下り33‰ 

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勾配票の反対面 石場方向へは水平

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旧国鉄線線路跡です。キレイに草刈りが行われて見やすくなっています。

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こちらが9月19日の状態でした。

乗車記録
醍醐11:49東西線5609山科
山科12:12普通752Tクモハ224-1膳所
京阪膳所13:00石坂線605膳所本町
膳所本町16:29石坂線614びわ湖浜大津
びわ湖浜大津16:49京津線814京阪山科
山科17:08東西線5507醍醐

2019年11月14日 23:00 | コメント(0) | JR東海道線

2019年11月02日

追い越し貨物と併走

びわ湖鉄道歴史研究会へ参加しました。会場は大津市生涯学習センターです。
今日は家を出るのが少し遅れたので、膳所駅での貨物列車撮影は諦めていました。とりあえず快速電車の最後部から撮影していると…

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上り内側線で逢坂山トンネルに入ります。上は湖西線で長等山トンネルに入ります。

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逢坂山トンネルを出て大津駅到着。

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大津駅を発車しようとしたとき、トンネルから貨物列車が出て来ました。大津駅から膳所駅まで、快速が若干先行で併走します。

膳所駅停車のため快速は減速、併走する貨物列車は膳所駅通過のため追い抜かれてしまいますが、膳所駅外側線待避線には追い越される貨物列車が停車していました。膳所駅下車してすぐ、何とか貨物列車同士の追い越しシーンを撮りました。下車動作中は画像が乱れているのでカットしてつないでいます。

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下車して追い抜かれた外側待避線の貨物列車です。目に付いたコンテナを撮ってみました。

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クールコンテナシステム車らしいです。下部吊り上げ禁止とか書いてます。

20191102f.jpg
こちらは青函トンネル通過禁止だそうです。違いとかはわかりません。

20191102g.jpg
タンクコンテナ。 タケネート専用 毒61とか書いてます。

タケネートって何か? 調べてみるとポリウレタン樹脂の仲間の製品名のようです。

乗車記録
醍醐12:26東西線5609山科
山科12:42快速756Tクハ222-2074膳所
京阪膳所13:00石坂線618膳所本町
膳所本町16:00石坂線706びわ湖浜大津
びわ湖浜大津16:10京津線816京阪山科
山科16:31東西線5217醍醐


2019年11月02日 23:00 | コメント(0) | JR東海道線

2019年10月24日

貨物動画撮影

びわ湖鉄道歴史研究会へ参加しました。会場は大津市生涯学習センターです。
今回も膳所駅で貨物の撮影をしてみましたが、雨模様なので撮影条件良くないです。

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今回は下りホームに行ってみました。線路の拡がりは大きく見えるのですが、安全範囲内から撮影するには柵や標識が入る角度になって良くないです。上りホームに戻ることも考えましたが、列車到着の時間が近づいていたので、そのままこの場所で撮影しました。

12:27 下り貨物列車が下り外側線の待避線へ到着します。
12:55ころまで、そのまま待避線に停車するだけで、下り外側本線を何か通過するということはありませんでした。この時間以降はわかりません。

20191024b.jpg
12:28 下り貨物は待避線停車中。上りの新快速3450M野洲行が通過する。

12:33 上り貨物列車が上り外側線の待避線へ入ります。追い越しが行われるのか?

12:50 上り貨物列車が上り本線を通過。待避柱の貨物を追い越します。
通過中に上り内側線へ上り快速756T野洲行が到着してカブってしまいました…

下り待避線貨物の発車は見ることなく現場を離れました。

20191024c.jpg
研究会はびわこ号について。11月4日の江若イベントについて。

乗車記録
醍醐11:49東西線5510山科
山科12:12普通752Tクモハ225-4膳所
京阪膳所13:00石坂線702膳所本町
膳所本町16:05石坂線603びわ湖浜大津
びわ湖浜大津16:24京津線808京阪山科
山科16:45東西線5211醍醐
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2019年10月24日 23:00 | コメント(0) | JR東海道線

2019年10月05日

貨物動画撮影

びわ湖鉄道歴史研究会へ参加しました。会場は大津市生涯学習センターです。
前回のときに膳所駅での貨物列車同士の待避追い越しがあるのを見たので、今回は動画で撮ってみたいと思っていましたが…

醍醐11:49東西線5114山科
山科12:12快速クハ221-57膳所

前回より少し早めの電車に乗って、膳所駅で貨物列車を迎えることにします。

12:20 石坂線の80形塗装編成が通過

12:24 下りのコンテナ貨物が通過

12:26 下り快速767T発車のあと、上り福山通運貨物通過

うーん、待避線へ入る貨物は来ないで、福山コンテナ列車がやってきた。土曜日だからダイヤが違うのかなぁ…。
編成美を誇る福山通運列車が撮れたからヨシとしますか。

12:29 下りのコンテナ貨物が通過

しばらく観察していても貨物同士の待避通過はなさそうなのでベンチで休憩昼食。
そうすると下りホームに撮り鉄さんが二人ほど現れた。何か来るんだろうな、とは思ったけど何かわからんので、観察しているとEF65 2087牽引の貨物が下り待避線へ入ってきた。なるほどー、と感心。撮り鉄さんたちは、列車が入ってくるのを撮ったらすぐに移動して行かれました。

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下り待避線出発信号機前で停車。
待避へ入っているから何かに抜かれるのか、よくわからんけど時間まで観察してみることに。

13:00 石坂線ユーフォニアムラッピング電車が通過

20191005b.jpg
どうなるんかな、と見ていたら待避線出発信号機が進行現示に。何のために待避に入ったのかよくわからんけど、青信号なら発車するってことですね。

13:03 赤ナンバーEF65に牽かれたコンテナ貨物が膳所駅下り待避線から発車。

移動時間がきたので撮影は終わり。貨物ダイヤはよくわからない。

京阪膳所13:10石坂線614膳所本町

研究会の後は撮影もしないで帰宅するだけ。

膳所本町16:10石坂線617びわ湖浜大津
びわ湖浜大津16:25京津線802京阪山科
山科16:45東西線5104醍醐
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2019年10月05日 23:00 | コメント(0) | JR東海道線

2017年09月28日

おおさか東線工事

久しぶりに模型屋さんへ行って、塗料を仕入れてきました。

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日立電鉄の下半色をどれにするか、それらしい色をいくつか…

マッハから大阪駅まで歩いて、これまた久しぶりにJRで帰ります。撮影場所確保のため、普通電車に乗りました。
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おおさか東線の接続部はどうなっているのでしょうか。 東淀川−吹田

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かなりの勾配、25‰か、いや33‰くらいあるかな?? 右へ曲がって東海道線をオーバークロスし、阪急淡路駅の付近へ行きます。 東淀川−吹田

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次の注目はJR総持寺駅です。 茨木−摂津富田

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ホームの工事たけなわです。 茨木−摂津富田

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ホームドア標準装備の仕様でしょうか。 茨木−摂津富田

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骨董品の摂津富田駅跨線橋は健在です。 摂津富田駅

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信号機の位置を少し変更したようです。旧い信号機はまだ撤去されていません。 摂津富田−高槻

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高槻電車区への入出庫線は35‰勾配、阪急千里線と同じです。本線側が少し下り勾配なので、よけいにキツく見えます。 高槻駅構内

乗車記録
大阪16:25普通クハ207−103山崎  面白い番号の車輛
山崎17:06快速クモハ223-3038山科
山科17:38東西線5502醍醐17:47  1h22m

大阪駅から普通電車で帰ったけど、それでもやっぱりはやい。
タグ:線路 塗料
2017年09月28日 23:30 | コメント(0) | JR東海道線