2019年03月19日

デコーダ搭載

デコーダを撤去してアナログ制御にもどしていたC56ですが、クマタで音を入れてもらったLokSound Micro V4.0を搭載する作業を行いました。

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インピーダンス4Ωのスピーカが添付されているので、そのまま使うことにします。

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取付位置などを検討中。

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前に付けていたスピーカとほぼ同じ大きさのようです。箱を接着剤で取り付け。デコーダは箱の上にテープで縛りつけた形。

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赤・黒のDCC電源線はテンダの下へ出して集電基板につなぎました。

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8ピンプラグが付いていますが、使用しないので切ってしまいます。

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灰・橙をモータへ接続、白・青をヘッドライトへ。点灯準備にしてあったテンダのライトにもLEDを入れて黄・青をつなぎました。

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一旦組み立てたのですが、動力系が不調になり、また全部分解することに…
いろいろ修正、調整して何とかサウンド付きで走るようになりましたが、F0でのヘッドライトが点灯しません。


ヘッドライトは電源を直結すると点灯するので、LEDには問題なさそうです。原因究明の時間がないので、このまま池袋へ持って行くことにします。
タグ:C56 DCC
2019年03月19日 23:00 | コメント(0) | 1/87・12mm

2019年03月18日

ニチユ4tバテロコ

昨日から組み始めた城東電軌のキット、ニチユ4tバッテリーロコです。6.5mmゲージに走らせるものが必要なので急ぎで組み立て。

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パーツはそれほど多くないので、短時間で組めましたが、ソフトメタルのゆがみが若干影響しているようです。

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ヘッドライトをこちらにつけるらしい。組説にはN用のパーツと書いているが手持ちはない。

とりあえず走行試験

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ちょっと探してみたらシールドビームの残りがあったので、合わせてみたらちょうど良さそうな大きさ。2.6mm径の穴を開けて差し込んでおきました。

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組説見本では黄色系に塗っているようですが、京阪若草色に塗ってみました。

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番号は平成最後の年。ED75の切り抜き文字の余りから貼り付けた。

一応完成、試運転。

アナログDCのまま、ライティングもしていない。

追記

コメントで人形を乗せてほしい という要望がありましたので、とりあえず手持ちの運転士氏?を乗せてみました。Preiser製 KATO 6-504駅員セットの一人です。座席にピッタリですね。ケースの品番表示紙の裏にはHOスケールって書いてあります。
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紺の制服・制帽・ネクタイでは合わないのかなぁ…

2019年03月18日 21:00 | コメント(3) | 1/87・6.5mm

2019年03月17日

春の運転会2

午前中、6.5mmゲージのキットを組んでいました。午後から京都アスニーの運転会へお出かけ。久しぶりに嵯峨野線に乗って新駅に降りてみました。

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城東電軌 の ニチユ4t キット 組立中

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短絡線との合流点付近に作られていた新駅が3月16日に開業しました。

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駅名票です。

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ホームドア標準装備で作られています。20m級3扉車、最大8連の限定仕様駅。

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ホーム南端からは博物館が見えます。

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東側は梅小路公園が拡がります。

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新旧線路の比較。むこうの京都行き上り線は1976年高架時のスラブ軌道、手前園部方面下り線は2009年複線化時のD型弾性まくらぎ直結軌道です。

特急が通過します。

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15:00で公開運転会は終了。 撤収しました。

乗車記録
醍醐13:41東西線5502山科
山科13:53新快速モハ222-3024京都
京都14:12普通クハ221-39梅小路京都西
梅小路京都西14:30クハ221-75円町
京都アスニー〜保管場所〜自宅 自動車添乗

2019年03月17日 22:00 | コメント(0) | JR嵯峨野線